Iako su kuglični vijci visoko{0}}precizni proizvodi, oni imaju veliku učestalost kvarova. Osim toga, vrste kvarova su komplikovane. Kada se traže uzroci kvarova, potrebno je mnogo vremena i energije da se pronađu jedan po jedan, kako bi se smanjilo vrijeme i poboljšala efikasnost održavanja tokom procesa održavanja. Nakon što dođe do nekih kvarova, neophodno je da razumemo uobičajene uzroke.
Prvo počnite s najjednostavnijom spojnicom, odnosno vijčana spojnica je dio koji se lako otpušta. U dugotrajnom radnom okruženju-visokog-opterećenja, vibracije uzrokovane radom same mašine će olabaviti spojnicu. Kada se olabavi, to će uzrokovati nestabilnost kugličnog vijka tokom rada. Zapravo, metoda provjere da li je glava osovine vijka labava je vrlo jednostavna. Općenito, možete ga zategnuti ključem, a zatim koristiti multimetar da ga testirate nekoliko puta i na kraju uporedite podatke testa.
Drugo, prednapon kugličnog vijka će takođe uticati na njegovu tačnost obrade. Ne može se garantovati ako je prevelika ili premala. Ako je inspekcija zaista problem s prednaprezanjem, trebamo ga samo podesiti na odgovarajuću vrijednost. Međutim, neki testovi su još uvijek potrebni nakon podešavanja, uglavnom da bi se utvrdila veličina vrijednosti aksijalnog pomaka. Sve dok greška nije veća od 0,015 mm, može se normalno koristiti.
Za precizne dijelove kao što su kuglični vijci, prisustvo ulja za podmazivanje je vrlo važno. Kada se podmazivanje koristi predugo, lako će se kontaminirati prašinom i hrđom. Konačno, to će uzrokovati gubitke. Stoga, kada se ulje za podmazivanje izgubi, mora se dodati na vrijeme.